Правительство РФ ввело полный запрет на экспорт бензина до 31 августа, распространив его на нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ), которые ранее могли свободно продавать топливо за границу. 

Ранее ограничения касались только трейдеров и нефтебаз. Эта мера направлена на стабилизацию внутреннего рынка в период высокого сезонного спроса, особенно во время сельскохозяйственных работ. Решение связано с резким ростом биржевых цен: с начала лета бензин АИ-92 подорожал на 14,8%, а АИ-95 – на 23%, что отразилось и на розничных ценах.

Реакция нефтяных компаний

Несмотря на призывы правительства увеличить поставки на биржу, нефтяные компании не смогли сдержать рост цен. Хотя объемы торгов выросли, котировки продолжали расти, что привело к введению полного запрета на экспорт. По мнению экспертов, это снизит биржевые цены и повысит маржинальность АЗС, но не приведет к снижению розничных цен – возможно, их рост лишь замедлится или остановится. Однако НПЗ потеряют часть доходов из-за отсутствия экспортной выручки.

Административный цикл и демпферные механизмы

Эксперты отмечают, что на топливном рынке сложился «административный цикл»: регуляторы вводят запреты на экспорт при росте цен, что временно стабилизирует ситуацию, но затем цикл повторяется. Кроме того, с середины июля биржевые цены превысили порог, при котором нефтяники получают демпферные выплаты (компенсацию за продажу топлива внутри страны по сниженным ценам). Из-за сокращения бюджета демпфера компании вынуждены повышать цены, чтобы компенсировать потери.

Перспективы и сроки действия запрета

Запрет вступит в силу 30 июля и продлится до конца августа. Он направлен на увеличение предложения на внутреннем рынке и снижение ценового давления. Однако эксперты подчеркивают, что Россия экспортирует лишь около 15% производимого бензина, причем часть поставок (например, в страны ЕАЭС) не попадает под ограничения. В долгосрочной перспективе проблема роста цен может вернуться, особенно с учетом сезонных факторов и бюджетных ограничений.

Источник: «Российская газета»