Ultium Cells, совместное предприятие General Motors и LG Energy Solution, приступит к модернизации завода в Спринг-Хилле, Теннесси, для выпуска литий-железо-фосфатных (LFP) аккумуляторов.

Эти батареи, не содержащие дорогих материалов, таких как никель и кобальт, позволят снизить стоимость электромобилей. Работы по переоборудованию начнутся в 2025 году, а начало коммерческого производства запланировано на конец 2027 года.

Завод продолжит производить никель-кобальт-марганец-алюминиевые (NCMA) аккумуляторы, которые используются в таких моделях, как Cadillac Lyriq.

Завод Ultium Cells в Уоррене, штат Огайо, также сохранит производство NCMA-аккумуляторов, обеспечивающих большой запас хода. В дополнение, GM ускоряет разработку призматических аккумуляторов с высоким содержанием марганца (LMR), которые на 33% превосходят LFP по энергоемкости, сохраняя при этом сопоставимые затраты.

Ожидается, что коммерческое производство LMR начнется в 2028 году. В Уоррене также завершилось строительство Центра разработки аккумуляторов Ancker-Johnson, что позволит сократить время разработки LMR-батарей на один год.

Источник: CNBC