Представьте: вас останавливает на трассе патрульный экипаж ДПС. Инспектор подходит к машине и сурово смотрит через приоткрытое окно. С виду вы – сама невозмутимость: руки на руле, документы наготове, только вот в голове никак не унимается калейдоскоп мыслей: «С чего бы это меня остановили? А что он вообще хочет? Я же не нарушал…».

Именно в такие моменты, когда кажется, что закон на вашей стороне, все может испортить интонация, жест или неуместный комментарий. Потому что при общении с представителем власти решающим становится не столько сам факт соблюдения правил, сколько общий контекст. Можно формально действовать в рамках закона, но выглядеть при этом вызывающе, излишне самоуверенно или даже агрессивно – и этого вполне достаточно, чтобы инспектор решил устроить вам «допрос с пристрастием».

Давайте выясним, какие действия водителя могут ненароком вывести инспектора из себя. 

Итак, чтобы не создать себе лишние проблемы и не спровоцировать ненужную напряженность в беседе с сотрудником полиции, не стоит…

1. Требовать назвать причину остановки

Многие из нас до сих пор пребывают в уверенности, что инспектор обязан останавливать автомобили только по какому-то очень вескому поводу. И, конечно, повод этот полицейский обязан развернуто обосновать водителю. 

Откуда «растут ноги» у этого «суеверия», в целом понятно – в старом административном регламенте ГИБДД действительно фигурировало правило, согласно которому остановка без конкретной причины считалась нарушением. Но времена изменились.

Сегодня действуют другие нормативные акты, и в них гораздо шире прописаны основания для остановки. В частности, с 2023 года действует новый Приказ МВД № 264, в котором прямо сказано: инспектор вправе остановить автомобиль просто для проверки документов. Без ориентировок, без спецмероприятий и без явных признаков нарушений. Такая проверка – это самостоятельное и абсолютно законное основание, предусмотренное пунктом 47.1 регламента.

Желание добиться объяснений в духе «А что я нарушил?» будет расцениваться сотрудником ГАИ не как демонстрация вашей правовой грамотности, а, скорее, как приглашение на словесную дуэль. И давайте начистоту: вряд ли вам удастся выйти из этого поединка победителем.

Поэтому скажите спокойно: «Добрый день, вот документы». Начинать диалог с нападения – плохая идея, независимо от того, кто ваш собеседник.

2. Выходить из машины

Иногда водитель, не дожидаясь просьбы инспектора, сам выходит ему навстречу. Вид при этом у гражданина зачастую такой, будто сейчас ему вручат грамоту. Эффектно ли выглядит такое поведение? Возможно. Разумно ли оно? – Определенно нет.

Выход из автомобиля без прямого указания инспектора не просто нежелателен, но даже может быть воспринят как угроза безопасности. Представьте ситуацию глазами инспектора: вы внезапно открываете дверь и выходите из машины (без светоотражающего жилета) прямо на проезжую часть, где ездят и другие автомобили. В этот момент ни водитель, ни инспектор, ни окружающие не готовы к такому повороту событий, и велика вероятность возникновения ДТП.

Вывод: даже если вам очень хочется показаться законопослушным гражданином, разумнее дождаться приглашения выйти. Это не только соблюдение формальностей, но еще и гарантия вашей безопасности.

3. Играть в блогера

Сразу оговоримся: снимать инспектора на телефон разрешено. Закон здесь на вашей стороне. Только не стоит превращать съемку в скандальный репортаж, основная цель которого – изобличить «оборотня в погонах». Одно дело – снимать инспектора полиции и беспристрастно комментировать все происходящее, и совсем другое – держать камеру прямо перед носом представителя власти и задавать ему компрометирующие вопросы.

Правильный алгоритм действий такой: включите запись и положите телефон на панель. Даже если у вас с сотрудником полиции завязался спор, не поддавайтесь эмоциям и ни в коем случае не переходите на крик. Относитесь к видеозаписи как к вашей страховке на случай судебного разбирательства, а не как к материалу, который надо обязательно выложить в соцсети.

4. Блистать эрудицией

Вас остановили и у вас все в порядке: вы трезвы, документы на месте, ремень пристегнут, фары включены. Но вот вы решаете продемонстрировать, что не лыком шиты — и начинаете засыпать инспектора цитатами из кодексов, постановлений Пленума Верховного суда и объяснять, как должно быть «на самом деле» (неважно, по какому поводу).

Казалось бы, и в чем вы неправы? Ведь по закону быть юридически подкованным водителю не запрещено. Только вот действуя в таком ключе, вы загоняете себя в классическую ловушку. Даже если инспектор изначально был настроен к вам дружелюбно, он начинает чувствовать себя не как представитель власти, а как фигурант судебного процесса, где вы и обвинитель, и судья, и апелляционная инстанция в одном лице.

Итог – оборонительная реакция, поиск формального повода придраться, и вот вы уже не «юридически подкованный гражданин», а «подозрительно болтливый умник», который либо что-то употребил, либо что-то скрывает.

Бонус: аргумент «против»

Ирония в том, что даже если вы правы по сути, тон и манера подачи этой «правоты» играют против вас. Никто не любит, когда с ним разговаривают свысока (вы – тоже).

И здесь важно понимать: подвести водителя под статью за неисполнение законного требования сотрудника полиции проще, чем вам кажется. Формально достаточно просто не выполнить просьбу инспектора – не выйти из машины, не передать документы, не выключить двигатель по требованию. Все это может быть истолковано как отказ подчиниться, и тогда вместо проверки документов вы внезапно оказываетесь фигурантом дела по статье 19.3 КоАП РФ. А это – до 15 суток ареста, штраф до 4000 рублей или обязательные работы до 120 часов.

Причем с вашей стороны может не быть и намека на злой умысел – достаточно быть слишком принципиальным, резким или, наоборот, демонстративно уверенным в своей юридической неприкосновенности. А дальше – уже дело техники: рапорт, пара строчек в протоколе, и вот уже вопросы задаете не вы, а вам.

Если в ходе беседы вам хочется сослаться на закон, делайте это спокойно, вежливо, по существу. Без нравоучительной риторики и едких замечаний. Помните: уважительный тон в беседе с инспектором – это не проявление слабости, а уважение, в первую очередь, к себе.

• Меняем штраф на предупреждение — инструкция по общению с ДПС: «За рулем» подсказал, как объясниться с ГАИ, уменьшив штраф, если вы нарушили.